Feladatunk egy alacsonyszárnyú, kétüléses, zárt pilótafülkés, egy hajtóműves elektromos, valamint hibrid meghajtású repülőgépek hajtásrendszer- valamint akkumulátor tartó vázszerkezeteinek tervezése és optimálása volt. A legfontosabb tervezési szempont mind az elektromos, mind a hibrid hajtásrendszer esetében az volt, hogy a tömeg a lehető legalacsonyabb maradjon, így növelve a gép hatótávolságát. A repülőgép szerkezet anyaga ennek megfelelően kompozit, azonban a hajtáselemek illetve az akkumulátor szett egy-egy nagyszilárdságú acélvázban kerül rögzítésre. A hibrid hajtáslánc egy akkumulátorral hajtott villanymotorból és egy háromhengeres dízelmotorból áll. Az akkumulátorban tárolt energiatöbbletet a fel és leszállásokhoz használják, a dízelmotor célja, hogy repülés közben töltse az akkumulátorokat.